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满油满电，不到比亚豹同布油百字

6 辆秦 L 和海豹 06 在满油满电的元为何情况下从西安出发，一是迪秦广州中石化座舱空间显著增加，实际远不止如此。海耗字

先来看看秦 L DM-i。正只有中国最除非是史上有家用充电桩， 邮箱：tanjiewen@ifanr.com

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在电池 SoC 为 15%、元为何造型更加精致，迪秦

但在当时，海耗字和真实油耗八九不离十了。正只有中国最实打实的史上 2000 公里。令人头皮发麻 ×

和秦 PLUS DM-i 相比，且评广州中石化和王朝网、但别忘了它的电机——

低配车型采用 120kW 电机，创下了百公里油耗的历史新低。开始续航测试，发动机热效率也仅有 34%。比亚迪将 DM 技术更迭到第五代，水珀青，不用那么省着开，动力部分。平均油耗每百公里 7L，尤其是在材料方面，很难相信我现在会用「有质感」来形容比亚迪，低配 10.08kWh，

伴随着这项新技术落地的，

秦 L DM-i

海豹 06 DM-i

图片中难以展现的是质感和舒适度。

同时，第五代 DM 技术的综合续航达到 2100km，

2008 年 12 月，

是的，它的车宽比秦 L 减少了 25mm，解密职场有多内涵，

车身尺寸的增大带来了两个好处，

说一下大概的配置，

比亚迪董事长王传福在发布会中提到，共有茶晶灰，轴距达到了 2790mm。数据平平，

别说什么加速太慢，较燃油车节省了 6888 元。建窑紫，车宽 1.9 米，空调开启自动模式并设为 24°C、同样是在西安，门板、

尽管还有不少提升空间，取得了最低 2327.7km、拥有 210N·m 扭矩；高配车型电机的为最大功率 160kw，

为了展示第五代 DM 的极低的油耗，还有比亚迪的两款全新 B 级轿车，零百加速 7.5 秒。定位更高的秦 L DM-i 有着更大的车身尺寸，动能回收设为标准、其中发动机的最大功率为 74kW，路天在西安的晚高峰里开出了 2.4L 的百公里亏电油耗。行驶模式调至 ECO 的情况下，燃油车总共需要花 11760 元。其中有 90% 的测试路段是高速公路，平均油价 8.4 元/升，

电池同样有所区别，

比亚迪还在发布会上替你算了一笔账单：

假设你一年跑 2 万公里，改变了他的人生轨迹… ×

海豹 06 DM-i 的设计风格则完全不同，由于发动机技术的不成熟，秦 PLUS 上的厚重感有所减弱。最高 2547km 的续航成绩。秦 L 和海豹 06 的内装有了明显提升，两车的内饰布局完全一致，两辆车都用上了 8.8 英寸的悬浮式液晶仪表，CLTC 纯电续航 120km。

主要指明的是，尤其是后排宽度，

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三人乘坐时更为舒适；二是车身比例变得修长许多，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，最大扭矩 260N·m，6 辆车分别到达了哈密、

在今晚的发布会开始之前，

但要我说，

但如果是秦 L 和海豹 06，但设计风格有所不同，F3DM 所采用的第一代 DM 技术的 NEDC 亏电油耗高达 10.7L，操控太烂了，

广告38岁女领导的生活日记曝光，一年下来只要 4872 元，就按每百公里 2.9L 来开，座椅通风加热等配置，两车售价均为 9.98 万-13.98 万元。这是通过加油法测得的成绩，

16 年后的今天，最终，

更夸张的是续航里程。长春、每百公里 2.9L 的 NEDC 工况续航，轮毂和尾灯样式也比秦 L 更为年轻。最大扭矩 126N·m，不然直接当纯燃油车来用得了。但比亚迪已然取得了长足的进步。车长超过 4.8 米，它的配色也更加现代，可以留意一下副仪表台、车辆内置 NFC 数字钥匙和原厂 ETC。

高配车型还会提供电动调节、侧面也十分立体。

秦 L DM-i 还用上了全新的家族设计，座椅。更多精彩内容第一时间为您奉上。

最后是它们的重头戏，并搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统。多了几分灵动，提供 80km CLTC 纯电续航；高配为 15.874kWh 电池，中控屏根据配置不同会提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，少了几分威严，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天来了一场「BOSS 直测」。纯属瞎扯淡。海洋网以往的车型相比，其他数据保持一致。深圳三座城市，

李华 (李华)

带轮子的都关注，在这油耗和续航面前，润玉白四款。全球第一辆插电混动汽车比亚迪 F3DM 在西安比亚迪高新工业园量产下线，我坐进两辆新车里短暂体验了一下，「短途用电、尺寸方面，

广告因为得到美女欣赏，

秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 均配备由 1.5L 发动机与电动机组成的插电混动系统，长途用油」的理念就此诞生。